«Красный флаг помог, но больше помогли инженеры Mercedes-AMG»: Оруджев - об Антонелли в Монце
https://autosport.com.ru/f1/105911-bolshe-pomogli-inzhenery-mercedes-amg-orudzhev-ob-antonelli-v-monce
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился впечатлениями от работы Mercedes-AMG на Гран При Италии
«Как прорыв Антонелли? Класс! Да, красный флаг помог, но больше помогли инженеры Mercedes-AMG, что такую машину построили. На мой взгляд, если ты просто проезжаешь мимо людей на прямой, то геройского немного. Посмотрите его первый круг со старта - все обгоны просто на прямой. А с Audi вообще страшная разница в скорости.
Официально: Исак Хаджар пропустит Гран При Испании в Мадриде
https://autosport.com.ru/f1/105908-oficialno-isak-hadzhar-propustit-gran-pri-ispanii-v-madride
Гонщик команды Red Bull Racing Исак Хаджар пропустит первый в истории этап Формулы 1 на новой трассе в Мадриде, поскольку француз далёк от возвращения за руль болида после полученной травмы запястья.
«После выступлений за команду в -андворте и Монце Лиам продолжит выступать на Гран При Испании в Мадриде на этой неделе вместе с Максом Ферстаппеном.
Решение было принято в связи с тем, что хотя восстановление Исака идёт успешно, он ещё не готов вернуться за руль.
Что не так с конфликтом Хэмилтона и Леклера в Ferrari?
https://autosport.com.ru/features/105909-chto-ne-tak-s-konfliktom-hemiltona-i-leklera-v-ferrari
Когда на кону чемпионский титул, война между напарниками вполне объяснима. Но что не поделили гонщики Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон, которые имеют лишь математические шансы на чемпионство в сезоне-2026? Известный итальянский журналист Формулы 1 Роберто Чинчерро попытался разобраться в причинах этого странного конфликта...
В том, как Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон вели себя на трассе и за её пределами в воскресенье в Монце, нет ничего принципиально нового - ни для Ф1, ни для автоспорта в целом.
Опрос: Пора ли Ferrari сделать Льюиса Хэмилтона пилотом №1?
https://autosport.com.ru/f1/105907-opros-pora-li-ferrari-sdelat-lyuisa-hemiltona-pilotom-no1
После Гран При Италии Льюис Хэмилтон призвал Ferrari чётко определить правила борьбы между напарниками. Таким образом, он дал понять, что хочет получить приоритет над Шарлем Леклером, поскольку находится ближе к лидеру чемпионата Кими Антонелли.
Британец занимает третье место в личном зачете и отстаёт от Антонелли на 76 очков, а Шарль Леклер уступает лидеру 112 очков. Может, и правда, Скудерии стоит бросить все силы на поддержку семикратного чемпиона мира Ф1?
Кими Антонелли установил рекорд Формулы 1 по обгонам за одну гонку
https://autosport.com.ru/f1/105906-kimi-antonelli-ustanovil-rekord-formuly-1-po-obgonam-za-odnu-gonku
Пилот Mercedes Кими Антонелли не просто выиграл домашний Гран При Италии, стартовав с 19-го места, - по ходу гонки он установил рекорд Формулы 1 по количеству обгонов. Итальянец 26 раз прошёл соперников на трассе, совершив один из самых впечатляющих прорывов в современной истории чемпионата.
После старта с предпоследней позиции Антонелли быстро начал пробиваться через пелотон. Уже после красного флага на третьем круге он занимал 12-е место, а затем продолжил отыгрывать позиции одну за другой. К 18-му кругу Кими оказался впереди всех: сначала прошёл Макса Ферстаппена, а затем в борьбе за лидерство обошёл напарника Джорджа Рассела.
Драма Toyota и первая победа Ferrari в сезоне. Как прошел марафон WEC в Остине
https://autosport.com.ru/wec/105905-drama-toyota-i-pervaya-pobeda-ferrari-kak-proshel-marafon-wec-v-ostine
-аводская команда Ferrari одержала первую победу в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в сезоне-2026. На финише шестичасовой гонки в Остине итальянской команде помогла техническая неисправность Toyota, которая до последних минут претендовала на победу.
Ник де Врис, Камуи Кобаяси и Майк Конвей были близки к тому, чтобы принести Toyota первую победу на трассе Америк с девятой попытки. Экипаж японской марки стартовал лишь девятым, но по ходу гонки постепенно пробился в лидирующую группу, но увы...
«Слишком рано». Фредерик Вассёр ответил на требование Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/105904-slishkom-rano-frederik-vassyor-otvetil-na-trebovanie-hemiltona
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что команда пока не собирается отдавать безоговорочный приоритет одному из своих пилотов. При этом француз признал: в какой-то момент всё же придётся принять такое решение.
После Гран При Италии Льюис Хэмилтон занимает третье место в чемпионате, уступая лидеру Кими Антонелли 76 очков. Шарль Леклер отстаёт от итальянца на 112 очков. Отсутствие приоритетов при таком разрыве усугубляет тот факт, что из-за стычек с напарником в двух последних гонках, в -андворте и Монце, Хэмилтон потерял важные очки.
Источник: Формула 1 приняла решение о финале сезона-2026
https://autosport.com.ru/f1/105903-istochnik-formula-1-prinyala-reshenie-o-finale-sezona-2026
Финальный этап чемпионата мира Формулы 1 2026 года, перенесут из Абу-Даби в Имолу. Гонка на итальянской трассе пройдёт в те же даты - с 4 по 6 декабря. При этом Гран При Катара, который изначально должен был состояться 29 ноября, заменять не будут, поэтому сезон ограничится 22 этапами вместе 24-х изначально запланированных, пишет французское издание AutoHedbo.
Официально решение пока не объявлено, однако, по данным источника, Имола уже выбрана в качестве замены Абу-Даби. Перенос связан с сохраняющейся нестабильностью на Ближнем Востоке и связанными с ней геополитическими рисками. FOM и FIA в нынешних обстоятельствах решили не рисковать проведением гонки в Абу-Даби.
Берни Экклстоуна задержали в аэропорту в Португалии
https://autosport.com.ru/f1/105902-berni-ekklstouna-zaderzhali-v-aeroportu-v-portugalii
Бывший босс Формулы 1 Берни Экклстоун попал в очередную историю с оружием. 95-летнего англичанина задержали в Португалии после обнаружения ружья на борту его частного самолёта. Сам он утверждает, что оружие зарегистрировано, а проблема возникла из-за отсутствия необходимого документа на его перевозку.
Инцидент произошёл в понедельник, 7 сентября, в аэропорту Тиреш в Кашкайше недалеко от Лиссабона. Экклстоун прилетел из Швейцарии на частном самолёте, после чего его багаж решили проверить. Внутри обнаружили ружьё, предназначенное для стрельбы по тарелочкам.
Антонелли отправил Рассела в нокаут. С чемпионом Формулы 1 2026 года всё ясно?
https://autosport.com.ru/features/105901-antonelli-otpravil-rassela-v-nokaut-s-chempionom-f1-2026-vcyo-yasno
В каждом чемпионате есть момент, когда борьба за титул начинает складываться в пользу одного из претендентов. Иногда его создаёт большая победа, иногда - ошибка главного соперника, а порой решающим становится просто упущенный шанс. Именно такие эпизоды задним числом часто называют переломными - и Гран При Италии вполне может оказаться таким для Джорджа Рассела.
В прошлом году подобной точкой стал вылет Оскара Пиастри в Баку, в 2022-м - авария Шарля Леклера во Франции, а в 2018-м - ошибка Себастьяна Феттеля в Хоккенхайме. Теперь остаётся только представить, что думает Рассел после Монцы: победа Кими Антонелли выглядит как потенциально решающий эпизод в борьбе за титул.
Андреа Стелла: Победа Антонелли показывает, что обгонять стало слишком легко
https://autosport.com.ru/f1/105900-stella-pobeda-antonelli-pokazyvaet-chto-obgonyat-stalo-slishkom-legko
Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что победа Кими Антонелли на Гран При Италии показала одну из особенностей современной Формулы 1. По мнению итальянца, с нынешними силовыми установками обгоны на трассе вроде Монцы стали слишком простыми.
Антонелли стартовал с 19-й позиции после штрафа за замену силовой установки, однако уже к 18-му кругу сражался за лидерство со своим напарником Джорджем Расселом.
Кими Антонелли: Я понял, что могу победить в Монце, когда...
https://autosport.com.ru/f1/105899-kimi-antonelli-ya-ponyal-chto-mogu-pobedit-v-monce-kogda
Пилот Mercedes Кими Антонелли рассказал, в какой момент Гран При Италии перестал быть для него просто попыткой отыграться после старта с 19-й позиции и превратился в реальную борьбу за победу.
Антонелли начинал гонку с предпоследнего ряда из-за замены силовой установки, компоненты которой вышли за пределы разрешённого лимита. Уже к моменту появления красных флагов на третьем круге Антонелли успел подняться на 12-е место. Именно тогда его амбиции заметно выросли.
Льюис Хэмилтон: Я мог перейти в Ferrari раньше, но у Алонсо было право вето
https://autosport.com.ru/f1/105898-hemilton-ya-mog-pereyti-v-ferrari-ranshe-no-u-alonso-bylo-pravo-veto
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, что мог стать пилотом Ferrari значительно раньше, однако в начале 2010-х годов его переход в Скудерию, по собственному предположению британца, был заблокирован Фернандо Алонсо.
Как признался британец в разговоре со Sky Sports F1 во время Гран При Италии, возможность оказаться в Маранелло была у него ещё во времена руководства командой Стефано Доменикали с 2008 по 2014 год: «Когда Стефано был здесь, я несколько раз с ним общался. Но в то время у Фернандо было право вето, он был первым номером команды и, вероятно, не хотел снова быть моим напарником.
Лоран Мекис: Мы всё ещё медленнее лидеров, но есть и хорошая новость...
https://autosport.com.ru/f1/105897-loran-mekis-my-vsyo-eshchyo-medlennee-liderov-no-est-i-horoshaya-novost
Руководитель Red Bull Лоран Мекиес считает третье место Макса Ферстаппена на Гран При Италии достойным результатом, однако признаёт, что команда пока не располагает скоростью Mercedes.
После гонки Мекиес в эфире Viaplay отметил, что Ферстаппену удалось провести практически идеальную гонку с учётом возможностей RB22: «Это очень ценный подиум. Думаю, у нас действительно не было скорости Mercedes, но мы были не так далеко. Мы проигрывали несколько десятых секунды. Хорошая новость заключается в том, что нам удалось удержать позади обе машины McLaren и обе Ferrari.
Фредерик Вассёр: В Мадрид мы вернёмся сильнее
https://autosport.com.ru/f1/105896-frederik-vassyor-v-madrid-my-vernyomsya-silnee
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр признал, что Гран При Италии в Монце оказался для Скудерии далеко не обычным этапом, несмотря на все попытки команды заранее снизить ожидания. После финиша француз пообещал болельщикам Ferrari немедленную реакцию уже на следующем этапе в Мадриде.
Ferrari рассчитывала добиться сильного результата перед домашними трибунами, однако в итоге единственным представителем команды в очках стал Льюис Хэмилтон, финишировавший шестым.
Макс Ферстаппен растрогал болельщиков после Гран При Италии
https://autosport.com.ru/f1/105895-maks-ferstappen-rastrogal-bolelshchikov-posle-gran-pri-italii
После Гран При Италии в паддоке Монцы произошёл трогательный эпизод с участием четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена и отца победителя гонки Кими Антонелли - Марко.
После финиша Ферстаппен подошёл к Марко Антонелли, чей сын только что одержал первую победу в домашнем Гран При, стартовав с 19-й позиции. Макс поздравил отца Кими и обнял его ещё до того, как итальянец встретился со своим сыном.
Впервые в истории: адаптивный гонщик взял серебро в моторалли Кубка России
https://autosport.com.ru/russia/105894-adaptivnyy-gonshchik-vpervye-vzyal-serebro-v-motoralli-kubka-rossii
С 3 по 6 сентября в Ставрополе прошёл этап Кубка России по кросс-кантри ралли Alpha Race. -а три гоночных дня экипажи преодолели около 1000 км в пяти районах Ставропольского края. Серия Alpha Race - единственный в России ралли-рейд только для мототехники, гонка проходила по канонам легендарного ралли-марафона Дакар, но в более доступном и адаптированном формате.
В классе «мото 450» принимали участие четыре спортсмена, борьба началась с первых же минут гонки, а в конце второго гоночного дня стало понятно, что один участник сошел. Спортивный маршрут получился для мотоспортсменов насыщенным и быстрым: стремительные прохваты и постоянная смена направлений не давали расслабиться ни на секунду.
«Я упустил важную возможность». Колапинто расплакался после Гран При Италии
https://autosport.com.ru/f1/105893-ya-upustil-vazhnuyu-vozmozhnost-kolapinto-rasplakalsya-posle-gonki
Пилот Alpine Франко Колапинто не смог сдержать слёз после Гран При Италии. Аргентинец допустил ошибку на рестарте с четвёртого места, из-за которой потерял шанс побороться за высокие позиции.
«Это могла быть отличная гонка и... Серьёзная ошибка, - сказал Колапинто. - Я упустил очень важную возможность для команды и для себя.
Мне немного грустно, но... Мне нужно извлечь урок из этой ситуации и продолжать двигаться вперёд».
«Видимо, у нас лучший двигатель». Ферстаппен посмеялся над ADUO
https://autosport.com.ru/f1/105892-vidimo-u-nas-luchshiy-dvigatel-ferstappen-posmeyalsya-nad-aduo
Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен финишировал третьим на Гран При Италии в Монце, однако не стал скрывать серьёзную проблему Red Bull - отставание от соперников на прямых.
После гонки голландец с сарказмом прокомментировал решение ADUO, которое ставит силовую установку Red Bull на первое место по мощности.
«Я не играю в бинго, но для нас это хороший результат, - сказал Ферстаппен. - При этом мы, очевидно, очень медленные на прямых.
Нико Росберг: Ferrari не может сделать ставку на Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/105891-niko-rosberg-ferrari-ne-mozhet-sdelat-stavku-na-hemiltona
Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг считает, что Ferrari пока не может отдать предпочтение Льюису Хэмилтону в борьбе за титул. По его мнению, итальянская команда должна продолжать относиться к Хэмилтону и Шарлю Леклеру как к равноправным лидерам.
В эфире Sky Sports F1 немец прокомментировал призывы Хэмилтона ввести в Ferrari командные правила: «Они не могут этого сделать. У них два гонщика номер один, которые находятся примерно на одном уровне. Нельзя сейчас, в середине сезона, перестроить всю работу команды так, чтобы она была направлена исключительно на Льюиса. Слишком рано, и в этом просто нет смысла.