В Калининграде на острове Канта состоялся фестиваль городской электромобильности, организованный калининградским автопроизводителем «Автотором» и приуроченный к 80-летию Калининградской области. Ключевым событием стала презентация модельного ряда компактных электромобилей под собственным брендом компании - EONYX, а также объявление специальной программы льготных цен для жителей региона. Проект реализуется при поддержке правительства Калининградской области.

Развитие электромобильности в Калининградской области осуществляется по решению Президента России Владимира Путина. На мощностях «Автотора» ведётся промышленное производство электромобилей различных категорий. В рамках Специнвестконтракта с Минпромторгом РФ и правительством Калининградской области компания реализует масштабный инвестиционный проект по созданию производств электромобилей и автокомпонентов. В 2026 году в регионе запущены первые семь заводов кластера, в составе которого функционирует завод компактных электромобилей, выпускающий новый для российского рынка вид продукции под брендом EONYX.

Обращаясь к участникам фестиваля, председатель Совета директоров ООО «Автотор Холдинг» Валерий Горбунов подчеркнул, что компания на протяжении нескольких лет реализует масштабные инвестиционные проекты, направленные на развитие электромобильности в регионе: «Мы создаём технологическую и производственную базу, осваиваем новые компетенции, выводим на рынок новые модели и виды электротранспорта. При поддержке правительства Калининградской области, с использованием предлагаемых на региональном уровне стимулирующих мер и возможностей действующих госпрограмм, мы совместно формируем условия, чтобы электротранспорт становился доступным для широкого применения», - отметил он.

Горбунов также подчеркнул, что сегодняшнее событие имеет для компании особую значимость. «Мы представляем компактные электромобили под собственным брендом EONYX в год 80-летия Калининградской области, где «Автотор» работает и развивается на протяжении 30 лет. По решению главного акционера компании Владимира Ивановича Щербакова, с учётом всесторонней поддержки со стороны региональных властей, мы разработали и предлагаем жителям нашей Калининградской области возможность первыми приобрести наш новый продукт на специальных условиях», - сказал он.

По словам Горбунова, за последние несколько месяцев компания освоила технологию и запустила производство нового для российского рынка вида электромобилей, а также провела кампанию по тестовой эксплуатации этих моделей на дорогах Калининградской области и сделала ряд доработок с учётом пожеланий потенциальных клиентов. Он выразил уверенность, что компактные электромобили EONYX будут особенно востребованы и эффективны в сегменте малого и среднего бизнеса, в туристических комплексах, медицинских учреждениях и службах доставки последней мили.

«Надеемся, что они станут востребованными и среди горожан, которые получают сегодня уникальную возможность приобрести EONYX по беспрецедентно выгодным ценам», - добавил он.

Горбунов подчеркнул, что Калининградская область становится идеальной площадкой для отработки модели массового использования компактного электротранспорта. «�-десь мы не просто производим автомобили, а создаём новую культуру городской мобильности - экономичную, экологичную и понятную каждому жителю», - заявил он.

Линейка EONYX включает три модели. EONYX CITY M2 - городской четырёхместный автомобиль с запасом хода до 130 километров, тяговой батареей 150 А·ч и грузоподъёмностью 325 килограммов. EONYX PROFI PICKUP и EONYX PROFI CARGO - грузопассажирские компактные электромобили с двигателем мощностью 6 кВт, тяговой батареей 166,8 А·ч, запасом хода до 130 километров и грузоподъёмностью 220 килограммов. Все модели оснащены передним приводом и полным набором современных систем безопасности и комфорта.

В рамках специальной программы «Автотора» для жителей Калининградской области установлены специальные цены. Коммерческие модели EONYX PROFI PICKUP и EONYX PROFI CARGO доступны жителям региона с выгодой до 300 тысяч рублей. Пассажирскую модель EONYX CITY M2 с учётом скидки от производителя и субсидии по госпрограмме можно приобрести с выгодой до 400 тысяч рублей относительно установленной рекомендованной розничной цены в РФ.

Первый заместитель губернатора Калининградской области Валерий Шерин, также выступивший на фестивале, напомнил, что региональные власти продолжают формировать благоприятную среду для владельцев экологичного транспорта, делая Калининградскую область одним из лидеров в развитии электромобильности.

«Правительством области совместно с госкорпорацией «Росатом» и заводом «Автотор» создан полный цикл: от производства электромобилей, двигателей и запчастей до установки более сотни зарядных станций по всему региону, - заявил Шерин. - Перед нами стоит комплексная задача, которая включает создание разветвлённой сети зарядных станций, разработку мер стимулирования спроса для бизнеса и частных лиц, а также формирование базы для обслуживания электротранспорта для разных сфер деятельности». Он также отметил, что владельцы электрокаров в регионе полностью освобождены от транспортного налога и могут бесплатно оставлять машины на городских парковках.

Важной составляющей развития электромобильности становится партнёрство автопроизводителей и операторов зарядной инфраструктуры. Александр Бухвалов, директор бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» (предприятие госкорпорации «Росатом»), подчеркнул, что развитие электромобильности требует комплексного подхода.

«Недостаточно отдельно производить электромобили или строить зарядные станции. Необходимо одновременно развивать локализованное производство ключевых компонентов, инфраструктуру и создавать понятные для потребителя сценарии эксплуатации», - отметил он. По его словам, в Калининградской области такая экосистема уже сформирована: здесь развивается производство накопителей энергии, расширяется сеть быстрых зарядных станций, а сотрудничество с «Автотором» позволяет объединить компетенции автопрома и Росатома.

Темпы развития искусственного интеллекта ставят перед частной медициной новый кадровый вопрос. Кто внутри клиники должен отвечать за цифровую модернизацию, если она одновременно затрагивает работу врачей, обслуживание пациентов, расписание, продажи, финансовые показатели и информационные системы?

Этот вопрос стал одним из главных во время игры-симулятора «Построй клинику будущего. Profit Clinic» , состоявшейся 21 августа в Москве. Представители медицинских организаций, отраслевые эксперты и технологические компании получили модель клиники с действующими процессами и ограниченными ресурсами. Участникам нужно было найти способы повысить ее эффективность и увеличить поток пациентов без строительства нового филиала.

В ходе работы стало очевидно, что цифровую трансформацию нельзя считать исключительно задачей ИТ-директора. ИТ-служба отвечает за совместимость систем, данные и безопасность, но не может самостоятельно изменить правила работы медицинского персонала, перестроить путь пациента или организовать более эффективное использование кабинетов.

Роль проводников изменений придется брать на себя всей управленческой команде. Собственник или генеральный директор определяет цели и готовность компании инвестировать. Главный врач оценивает, где технологии уместны в медицинском процессе, и вовлекает врачей. Коммерческий блок отвечает за конверсию, выручку и возврат пациентов. Операционный руководитель работает с загрузкой, расписанием и оборудованием.

Особенно серьезно меняются требования к главному врачу. Помимо контроля качества медицинской помощи, ему необходимо понимать возможности и ограничения ИИ, разграничивать решения врача и рекомендации алгоритма, пересматривать клинические маршруты и добиваться реального применения новых инструментов. Технология, которой сотрудники формально располагают, но не используют в ежедневной работе, не дает клинике результата.

Сейчас в более выгодном положении находятся лидеры отрасли, уже накопившие опыт пилотирования цифровых продуктов. Но вслед за крупными федеральными игроками эти подходы неизбежно будут осваивать региональные сети и независимые клиники. Ускорение работы с документами, снижение числа ошибок, удобная запись и более последовательное сопровождение пациента постепенно становятся частью конкурентного предложения.

Для медицинских организаций в регионах это означает, что откладывать переформатирование управленческой команды опасно. Пациент сравнивает клиники по удобству и качеству взаимодействия, а не по масштабу бизнеса. Если одна организация быстрее отвечает, лучше управляет расписанием и не теряет человека между консультацией и назначенным исследованием, она получает заметное преимущество на локальном рынке.

При этом специалистов с опытом комплексной цифровой трансформации пока немного. Поэтому клиникам предстоит не только искать готовых специалистов, но и развивать собственных руководителей. Им потребуются понимание экономики медицинской организации, опыт проектной работы, способность принимать решения при неполных данных и умение объяснять сотрудникам смысл изменений.

Отдавать весь процесс внедрения подрядчику нецелесообразно. Вендор или консультант может подобрать технологию, настроить интеграцию и обучить персонал, но внутри организации быть человек, отвечающий за результат изменений. Иначе после завершения проекта клиника рискует получить продукт, который технически установлен, но не встроен в работу.

Во время симуляции участники проверяли решения на конкретных проблемах: ошибках в документации, потерях рабочего времени, неявках пациентов, простоях оборудования и низкой конверсии обращений. В отдельных сценариях ИИ высвобождал до 10 минут рутинной работы врача, а автоматизированная проверка протоколов снижала расчетный уровень удержаний по ДМС с 6 до 2%. Эти результаты являются модельными, но показывают, какие параметры необходимо измерять при реальном внедрении.

Итогом работы стали три документа: паспорт клиники будущего, аналитическая записка и каталог цифровых решений. Они описывают не универсальный технологический комплект, а подход, при котором каждый продукт выбирается под определенную задачу и включается в систему ответственности руководителей.

Организаторы игры: Profit Clinic, Цифровая Медицина, Фонд «Сколково», Synteris

Генеральный партнер - F.Doc