�-а январь-июнь 2026 года Армению посетили 416 743 туриста из России - на 23,3% больше, чем за тот же период прошлого года, когда было зафиксировано 338 052 поездки. Такие данные приводит Статистический комитет республики . Доля российского рынка во всём въездном потоке страны увеличилась с 37,3% до 40%, закрепив за Россией статус крупнейшего зарубежного источника туристов для Армении. Всего за первое полугодие страну посетили 1 041 598 иностранных гостей - на 14,8% больше показателя годичной давности.

В тройку крупнейших рынков помимо России вошли Грузия (15%) и Иран (8%) - оба заметно уступают российскому потоку по объёму. По итогам семи месяцев, по данным Комитета по туризму Армении, общее число туристических посещений выросло до 1 240 307 против 1 159 331 годом ранее, а доля России в этой более длинной статистике сохранилась на уровне тех же 40%.

Поддерживать высокие объёмы турпотока , по оценке комитета по туризму , помогает широкая сеть прямого авиасообщения: российские и армянские авиакомпании выполняют регулярные рейсы в Ереван и Гюмри почти из 20 городов России , что позволяет планировать поездки любой продолжительности. В Российском союзе туриндустрии высокую востребованность направления связывают ещё и с удобством транзита - путешественники активно используют аэропорт Еревана �-вартноц для стыковочных рейсов и дальнейших перелётов в Европу, для многих это не конечная точка отпуска, а часть более сложного маршрута.

При этом собственный выездной турпоток армян за первое полугодие, наоборот, снизился: из страны выехали 686 277 туристов против 748 331 годом ранее, падение составило 8,3%. На фоне растущего интереса иностранцев к Армении сами армяне стали немного реже путешествовать за рубеж - разнонаправленная динамика, которая обычно свойственна странам, наращивающим статус транзитного и туристического хаба одновременно с ужесточением условий на собственном выездном рынке .

Отель Green Flow на курорте «Роза Хутор» под Сочи закрылся, оставив персонал без зарплаты, а туристов - без возвратов за несостоявшийся отдых. О ситуации сообщает TourDom.ru: одна из клиенток отеля, туристка по имени Светлана, рассказала изданию, что должна была проживать в Green Flow с 24 по 27 августа, доехала до курорта 25-го числа, обнаружила закрытый отель и написала заявление на возврат суммы в 43 200 рублей - деньги ей пока не вернули, а на вопросы о судьбе бронирования и сроках возврата в отеле не отвечают.

О невыплаченной зарплате говорят и бывшие сотрудники. Одна из них рассказала телеграм-каналу «Осторожно, новости», что не может получить расчёт с момента увольнения ещё в июне. Другая бывшая сотрудница, Евгения, сообщила Юга.ру , что уже обращалась в трудовую инспекцию и прокуратуру Краснодарского края, но добиться выплаты задолженности пока не удалось.

Курорт «Роза Хутор» подтвердил, что знает о ситуации с задержками выплат сотрудникам Green Flow, а в его адрес поступали и жалобы гостей на снижение качества обслуживания в гостинице ещё до закрытия. В пресс-службе курорта пояснили, что Green Flow - самостоятельный гостиничный объект, который сейчас находится в процессе смены управляющей компании, и заявили о готовности помогать туристам, столкнувшимся с проблемами. С 1 сентября курорт уже обеспечил размещение гостей Green Flow в пятизвёздочном отеле Rosa Springs, а также предоставил им возможность пользоваться рядом сервисов «Роза Хутор», включая канатные дороги и пляжную инфраструктуру. Руководство курорта также пообещало помочь бывшим сотрудникам Green Flow, организовав с ними встречу для обсуждения задолженности.

Green Flow позиционировал себя как «хилинг-отель» - формат размещения с акцентом на оздоровительные и восстановительные практики. Объект работал на курорте с 2014 года под названием «Высота 1170», а после реновации в 2017-м сменил концепцию и бренд; гостиница на 165 номеров расположена в посёлке Эстосадок, в 400 метрах от подъёмника.

Участники рынка отмечают, что бронирования ОАЭ на ближайшие даты идут заметно лучше, чем ранние зимние продажи. По словам вице-президента АТОР , гендиректора «Русского Экспресса» Тараса Кобищанова, прозвучавшим на конференции «ТрЭволюция-2026», для возвращения привычного объёма спроса массовым гостиницам Эмиратов потребуется скорректировать цены. «Люди с деньгами не хотят ехать туда, где могут быть сюрпризы», - заметил он, поясняя настроения состоятельных туристов на фоне сохраняющейся неопределённости в регионе.

По оценке Кобищанова, к началу осени продажи туров в ОАЭ восстановились не полностью: отставание от прошлого года составляет 30-40%. При этом август показал себя хорошо, сентябрь продаётся слабее, а на октябрь-ноябрь наблюдается заметное замедление бронирований - темпы продаж на этот период и далее отстают от прошлогодних на те же 30-40%. Схожую динамику ранее фиксировал и гендиректор Fun&Sun Владимир Рубцов: в августе на фестивале для турагентов он говорил , что продажи туров в Эмираты восстановились до уровня 2025 года, но только на ближайшие даты, тогда как бронирования на октябрь и позднее идут примерно на 40% хуже обычного для этого времени года.

Чтобы вернуть привычный спрос , по мнению Кобищанова, отелям нужно «охладить свои ожидания» и предложить скидки: «Если Эмираты понизят цены на массовые отели , то это направление, конечно, выстрелит». Такая ценовая политика, по оценкам экспертов рынка , сохранится ещё несколько месяцев из-за более слабого европейского спроса и низкого курса доллара - сочетание факторов, которое пока не позволяет отелям вернуться к прежней стратегии высоких тарифов.

Проблема выходит за рамки самих Эмиратов: недобор туристов ощущают все направления, для которых ОАЭ традиционно служили транспортным хабом, - часть путешественников по-прежнему опасается лететь через Дубай или Абу-Даби. На этом фоне ОАЭ за год потеряли заметную долю в структуре продаж российского выездного туризма - по данным Аналитической службы АТОР , доля направления снизилась с 9,2% до 5,9%, а само оно переместилось с четвёртой на пятую позицию в топ-10 популярных направлений - прямое следствие ближневосточного кризиса, ударившего по авиасообщению весной.

�-а семь месяцев 2026 года Шанхай посетили свыше 420 тыс. российских туристов - на 134,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом со ссылкой на китайское издание Sohu сообщают «Ведомости» . Россия заняла второе место среди источников въездного туризма города, при этом по темпам роста турпотока обошла все остальные страны - динамика российского направления оказалась самой высокой среди всех зарубежных рынков Шанхая.

Рост набирал обороты в течение года: если за январь-май турпоток из России увеличился на 130% и достиг 292 тыс. человек, то по итогам первого полугодия показатель поднялся до 355,7 тыс. - рост на 132%, а к июлю превысил уже 420 тыс. �-а весь 2025 год Шанхай посетили 385 тыс. российских туристов - то есть уже за семь месяцев текущего года турпоток превысил прошлогодний результат целиком. С 2019 года турпоток из России в Шанхай вырос на 300%, сообщила представитель городского управления культуры и туризма Жун Жун. По абсолютному числу гостей Шанхай пока уступает лишь Южной Корее .

В самом Sohu рост турпотока объясняют высокой узнаваемостью продуктов культурного туризма Шанхая на российском рынке . Город уже отвечает на растущий спрос конкретными шагами: муниципальные власти выпускают туристические материалы на русском языке и активизируют работу с российским турбизнесом , продвигая направление через профильных партнёров и туроператоров .

Российские туристы в Шанхае активно занимаются шопингом - по данным city-администрации, популярностью пользуются электроника и смартфоны, а также товары локальных и международных брендов, которые стало проще приобрести благодаря укрепившемуся туристическому обмену. Взаимный турпоток между Россией и Китаем в целом продолжает расти: по итогам 2025 года он увеличился на 17% и достиг 3,3 млн поездок, из которых 2,1 млн пришлось на поездки россиян в Китай и 1,1 млн - на поездки китайских туристов в Россию .

На рынке появились очень дешёвые билеты на Эгейское побережье Турции - Даламан и Бодрум, курорты в провинциях Мугла и Анталья. По данным «Рамблер/путешествия» на 09:00 6 сентября, авиакомпания AZUR air предлагает перелёт из Внуково в Даламан на 8 сентября от 5,6 тыс. рублей в одну сторону, причём провоз багажа уже включён в стоимость.

Разница с конкурентами разительная: другие перевозчики на ту же дату просят от 12 тыс. рублей без багажа и от 14 тыс. с ним - то есть более чем вдвое дороже базового тарифа AZUR air. Похожая картина и на маршруте в Бодрум, где недорогие варианты тоже появились у того же перевозчика.

Билет туда-обратно на близкие даты у AZUR air обходится заметно дешевле, чем у остальных участников рынка : если оба сегмента перелёта выполняет эта авиакомпания, поездка в Даламан и обратно из Внуково стоит в разы меньше альтернатив - «Победа» на сопоставимые даты предлагает round trip за 30 тыс. рублей, Pegasus - за 37 тыс., « Аэрофлот » - за 44 тыс. При выборе других дат разница сохраняется: например, на период с 9 по 16 сентября самый доступный вариант у «Победы» стоит уже 29 тыс. рублей без багажа и 35 тыс. - с ним.

Подобные разовые провалы цен на конкретные рейсы типичны для конца высокого сезона, когда авиакомпании распродают оставшиеся места на курортных направлениях перед закрытием летней навигации. Для путешественников это окно возможностей, но крайне узкое по времени: выгодные тарифы обычно охватывают одну-две конкретные даты и быстро выкупаются, как только информация расходится по агрегаторам и соцсетям.

Российские туристы стали заметно чаще бронировать авиабилеты в Узбекистан на осень 2026 года. По данным сервиса путешествий «Туту», оказавшимся в распоряжении «Ленты.ру», доля Узбекистана в зарубежных авиабронированиях российских путешественников выросла относительно прошлой осени на 5,2 процентного пункта - это максимальная динамика среди всех зарубежных направлений. На втором месте по приросту оказалась Турция , следом - ещё три страны бывшего СССР: Азербайджан, Армения и Грузия. При этом доля бронирований в Белоруссию и Казахстан , напротив, снизилась.

По гостиничным бронированиям Узбекистан занял второе место с приростом в 3,2 процентного пункта, уступив по динамике только Китаю , чья доля выросла на 4,2 п. п. При этом по абсолютному числу отельных бронирований тройка лидеров осталась прежней: как и годом ранее, впереди Белоруссия , Абхазия и Турция - Узбекистан наращивает именно темп, а не пока обгоняет традиционных фаворитов по объёму.

Осень традиционно считается высоким сезоном для экскурсионных поездок по Узбекистану - после летней жары наступает комфортная погода, а на рынках появляется урожай сезонных фруктов. Основной объём бронирований по-прежнему приходится на классический маршрут Ташкент - Самарканд - Бухара, но растёт интерес и к расширенным программам с посещением Хивы, а также к комбинированным городским турам , включающим авиаперелёт и проживание. По оценке АТОР , спрос на осенние туры в страну вырос в 1,5 раза год к году - цифра, независимо подтверждающая динамику, которую фиксирует «Туту» по продажам авиабилетов.

Рост интереса к Узбекистану объясняется сочетанием нескольких факторов. В туроператорской компании АЛЕАН часть роста связывают с перераспределением турпотоков ещё весной, когда закрывались полётные программы в ОАЭ , а также с расширением географии прямых авиамаршрутов: узбекская Centrum Air запустила рейсы из Владивостока и Краснодара, а в сентябре к ним добавляются прямые рейсы из Перми, Екатеринбурга и Уфы. « ЮТэйр » в свою очередь обслуживает направление из Москвы, Тюмени, Сургута и Санкт-Петербурга. Дефицита мест в отелях страны на осень, по сообщениям туроператоров , не наблюдается.

Международная гостиничная группа Ennismore и инвестиционное подразделение тайского конгломерата Central Group Capital объявили о создании Rixos Water World Phuket - первого курорта под брендом Rixos в Таиланде . Проект разместится на побережье Май-Кхао в районе Таланг, курортом пока управляет сама Ennismore, а открытие после масштабной реконструкции запланировано на начало 2028 года.

После обновления курорт получит более 600 номеров и вилл, пять ресторанных и барных концепций, а также крупный интегрированный аквапарк - по этому параметру проект уже сравнивают с недавно открытым водным парком Rixos в Шарм-эль-Шейхе. Гостям будут доступны бассейны, пляжные активности, спортивные программы, оздоровительные процедуры и живые развлекательные шоу, а сама концепция объединит проживание, питание, развлечения, wellness-услуги и семейный формат отдыха с насыщенной детской и подростковой программой - по заявлению бренда, одной из самых полных в индустрии. Отдельно предусмотрен крупный блок для деловых мероприятий, конференций и MICE-туризма.

«Приход Rixos в Таиланд - важный момент для бренда: мы продолжаем расширять предложение luxury all-inclusive в Азии. Открывая одновременно Rixos Water World Phuket и Rixos Phu Quoc Vietnam, мы знакомим новую аудиторию с нашим иммерсивным, ориентированным на впечатления подходом», - заявил директор по развитию бизнеса Rixos и ALL Inclusive Collection Франсуа Бодэн.

Глава « Аэрофлота » Сергей Александровский сообщил, что после введения безвизового режима объём перевозки между Россией и Китаем вырос примерно на 30%. Об этом он заявил на полях Восточного экономического форума во Владивостоке. По его словам, перевозчик уже увеличил частоту рейсов на маршруте Москва - Шанхай, а в июне-июле запустил дополнительные рейсы из Красноярска в Гуанчжоу и Шанхай. «Дальше будем смотреть по динамике развития спроса и по мере необходимости будем готовы добавлять дополнительные рейсы», - сказал Александровский.

В 2026 году « Аэрофлот » вышел на ежедневное расписание по всем ключевым направлениям в Китай : из Москвы в Пекин, Шанхай и Гуанчжоу. Помимо этого, перевозчик выполняет большое количество рейсов в туристическую Санью - крупнейший курорт острова Хайнань - из разных регионов страны. Летнее расписание группы включает 20 маршрутов, связывающих 10 российских городов с шестью китайскими - помимо трёх столичных направлений, самолёты летают также в Харбин и Гонконг .

Рост перевозки хорошо виден в динамике по месяцам. По данным самой компании , за первые четыре месяца 2026 года на российско-китайском направлении группа « Аэрофлот » перевезла 482 тыс. пассажиров - на 42% больше, чем за аналогичный период прошлого года, при занятости кресел в 91%. Самыми популярными направлениями в этот период стали Санья (184 тыс. пассажиров по всем городам вылета), Пекин (95 тыс.) и Шанхай (94 тыс.).

Расширение частот на линии Москва - Шанхай продолжает тенденцию, которую перевозчик начал ещё осенью прошлого года: в октябре 2025 года « Аэрофлот » уже увеличивал частоту рейсов между Москвой и Шанхаем с пяти до семи в неделю, а также поднимал частоту полётов в Пекин и Гуанчжоу до аналогичного уровня.

По данным Национального управления по туризму Вьетнама , за первые восемь месяцев 2026 года страну посетили более 1 млн российских туристов - примерно на 165,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это самый высокий показатель роста среди всех крупных туристических рынков страны. Россия заняла третье место среди основных поставщиков въездного турпотока во Вьетнам , уступив лишь Китаю (3,54 млн туристов, около 22,3% от общего числа) и Южной Корее (2,76 млн, 17,3%).

Всего за январь-август страна приняла почти 16 млн иностранных гостей - на 14,4% больше, чем за тот же период 2025 года, что соответствует 63,6% годового плана. Только в августе, который традиционно считается низким сезоном для международного туризма, во Вьетнам приехали почти 2 млн иностранцев - на 19,7% больше, чем в июле, и на 18,4% больше, чем годом ранее.

Резкий рост российского турпотока во Вьетнамском управлении по туризму объясняют сочетанием нескольких факторов: укреплением позиций страны как одного из самых безопасных и гостеприимных направлений в Азии, а также возобновлением и увеличением частоты чартерных рейсов, доставляющих туристов напрямую из крупных российских городов к морским курортам . Особой популярностью у россиян пользуются Нячанг, Муйне и Фукуок - благодаря круглогодично тёплому климату, разнообразной кухне и развитой курортной инфраструктуре.

Динамика набирала обороты постепенно на протяжении всего года. Ещё в июне АТОР сообщала, что по итогам первого полугодия Россия вышла на третье место с показателем 742 679 туристов - тогда рост к прошлому году составлял 2,8 раза. С тех пор турпоток продолжил расти: к концу августа он превысил символическую отметку в миллион человек, а сама Россия поднялась с примерно седьмого места год назад до устойчивой позиции в тройке лидеров.

Похожую динамику демонстрирует и другой быстрорастущий рынок - Индия : если в 2019 году страну посетили лишь 102 тыс. индийских туристов, то за восемь месяцев 2026 года их число превысило 612 тыс., чему способствовало расширение прямых рейсов Vietjet Air и Vietnam Airlines из Нью-Дели, Мумбаи и Ахмадабада. В целом Европа показала самый высокий темп роста среди континентов - плюс 53,4%, до 2,68 млн туристов, что аналитики связывают с диверсификацией рынков и снижением зависимости отрасли от традиционных азиатских направлений.

�-а август доллар подорожал с 79,6 до 85,6 рубля - на 7,5%. В Российском союзе туриндустрии скачок называют некритичным: осенние туры бронируют в прежнем темпе, а зимний отдых туристы начали разбирать заранее.

«Туристы уже привыкли к колебаниям валюты, поэтому текущее изменение курса не критично для рынка . Путешественники стараются оплачивать туры заранее, чтобы зафиксировать более выгодную стоимость», - говорит менеджер по Юго-Восточной Азии туроператора «Спектрум» Валерия Мильченко.

Быстрее всего расходятся туры на Фукуок. �-имние Вьетнам и Таиланд бронируют с запасом по времени, чтобы поймать комфортную цену. Хорошо продаются Египет , Индия и Шри-Ланка.

Такую реакцию рынок показывает не впервые. В марте, когда рубль тоже сдавал позиции, туроператоры не заметили заметного влияния на спрос и продажи зарубежных туров . Тогда управляющий директор Let's Fly Любовь Воронина объясняла: путешественники привыкли к качелям курса и стараются зафиксировать стоимость тура в момент бронирования, чтобы она не выросла к финальной оплате. Член правления РСТ, гендиректор Space Travel Артур Мурадян добавлял тогда же , что сильнее всего доллар бьёт по бюджетному и среднему сегментам с турами до 200 тысяч рублей, но бронирований от этого меньше не становится - туристы скорее перекроят планы на отпуск.

Летом рубль дал рынку передышку. В мае доллар опускался ниже 75 рублей, а 3 июня ЦБ зафиксировал официальный курс на отметке 72,6. �-арубежный отдых сразу подешевел: по подсчётам АТОР , туры за границу с начала мая потеряли в цене около 9%, причём Таиланд подешевел на 17,8%, Китай - на 16%, Вьетнам - на 6,5%, Египет - на 5,3%. Тогда же эксперты РСТ фиксировали рост продаж по Египту , Вьетнаму , Мальдивам и Китаю . 

Разворот начался в июле. Гендиректор «Арт-тура» Дмитрий Арутюнов тогда отмечал, что ЦБ дал понять - удерживать рубль на весенних уровнях он не станет, и доллар ушёл с майских 75 к 78,4 рубля, а на фьючерсах торговался уже по 80. Августовские 85,6 продолжили ту же линию. При этом в РСТ на цены зарубежных отелей резкого скачка не ждали, связывая подорожание туров в первую очередь с авиабилетами на фоне топливного кризиса.

С 1 сентября для российских гостиниц номерным фондом более 50 номеров заработал механизм заселения по цифровому удостоверению личности в мессенджере MAX - без предъявления бумажного паспорта. Правовая основа изменений - постановление правительства № 674 от 2 июня 2026 года, которое обязывает гостиницы принимать сведения из документов гостя и его несовершеннолетних детей, переданные через национальный мессенджер: для взрослых - паспортные данные, для детей - в том числе сведения из свидетельства о рождении.

Использование сервиса для самого гостя добровольное: паспорт, загранпаспорт и водительское удостоверение по-прежнему принимают на стойке регистрации в прежнем режиме. Цифровой ID лишь добавляет альтернативный способ подтвердить личность - не заменяет, а дополняет привычные документы. Для получения самого цифрового ID пользователю нужен смартфон с поддержкой входа по лицу или отпечатку пальца; профиль создаётся через связку с «Госуслугами» прямо в приложении MAX, в разделе «Профиль» → «Цифровой ID».

Небольшим гостиницам - до 50 номеров - дали больше времени: для них аналогичное требование вступит в силу только с 1 сентября 2028 года . К моменту вступления новых правил в силу для крупных объектов система уже была технически готова к масштабному внедрению: по данным на середину августа , принимать гостей по цифровому ID технически могли почти 24 тыс. отелей по стране, а сама возможность к 14 августа уже действовала в 70 регионах и более чем 800 средствах размещения.

Спустя год после введения безвизового режима с Китаем продажи туров у отдельных российских операторов выросли в три-десять раз. Российский союз туриндустрии собрал свежую статистику участников рынка : «Почти год назад - 15 сентября 2025 года - между Россией и Китаем был введён безвизовый режим посещения для поездок с туристическими целями до 30 дней. Все туроператоры отмечают, что за прошедший год нарастали продажи туров в Китай , рост составляет от 50% до нескольких раз», - говорится в сообщении РСТ.

Конкретные цифры по компаниям заметно расходятся. FUN&SUN сообщает о росте продаж Китая более чем втрое, One Click Travel - примерно в десять раз, туроператор «Спектрум» - на 40%. Разброс отражает разную стартовую базу и специализацию компаний: небольшие нишевые операторы, для которых Китай не был основным направлением до отмены виз , показывают кратный рост с низкой базы, тогда как крупные игроки с уже развитой китайской программой фиксируют более умеренную, но всё равно уверенную динамику.

Официальная статистика подтверждает общий тренд. По данным Погранслужбы ФСБ, туристические поездки россиян в Китай в первом полугодии 2026 года выросли на 61% и приблизились к 1 млн. Это заметно опережает динамику всего выездного рынка : по подсчётам Аналитической службы АТОР , россияне за тот же период совершили около 9,5 млн зарубежных туристических поездок - на 8,6% больше год к году, и почти весь этот прирост, порядка 1,3 млн поездок, обеспечили именно Вьетнам , Китай и Египет , компенсировавшие резкий обвал турпотока на Ближний Восток.

Спрос уже не ограничивается традиционным пляжным Хайнанем - туристы всё активнее выбирают материковые маршруты с мегаполисами, природными парками и экскурсионными программами, а часть операторов совмещает Хайнань с материковым Китаем в рамках одной комбинированной поездки. One Click Travel решил закрепить успех отдельной географией: компания готовит к концу октября собственную региональную полётную программу на Хайнань из городов Сибири и Урала - расчёт на то, что жителям этих регионов прямой перелёт без пересадки через Москву сделает направление ещё доступнее.

Emirates заметно увеличивает частоту полётов по маршруту Санкт-Петербург - Дубай и к концу октября выводит его на ежедневное расписание. С 12 сентября перевозчик начнёт летать из Петербурга в Дубай четыре раза в неделю вместо трёх, со 2 октября частота вырастет до пяти рейсов, а с 25 октября в расписании заявлены уже ежедневные вылеты.

Несмотря на расширение, совокупная ёмкость Петербурга по направлению ОАЭ в октябре всё ещё уступает прошлогодней. Год назад из Пулково в Эмираты выполнялось до 27 рейсов в неделю: десять рейсов flydubai и семь Emirates в Дубай, семь рейсов авиакомпании « Россия » в Дубай, а также три рейса Etihad Airways в Абу-Даби. Сейчас на октябрь подтверждено только 20 рейсов в неделю - десять у flydubai , семь у Emirates и три у Etihad - то есть примерно на четверть меньше. Остаётся неясной и судьба рейсов группы « Аэрофлот »: в начале августа в системе бронирования появились билеты на рейсы « России » из Петербурга в Дубай с 21 сентября, но подтверждения программы пока нет.

Восстановление перевозки идёт на фоне более широкой программы возвращения полётов в ОАЭ после весеннего кризиса, спровоцированного конфликтом на Ближнем Востоке в конце февраля. По оценке АТОР , количество авиакомпаний , выполняющих рейсы между Россией и ОАЭ , к концу октября должно вырасти с четырёх до десяти: на рынок планируют вернуться Air Arabia, «Победа», «Уральские авиалинии», Utair , «Азимут» и Red Wings, а уже работающие flydubai , Emirates, Etihad Airways и « Аэрофлот » - существенно нарастить частоту.

С 5 сентября визовый центр Японии в Москве начинает работать по субботам из-за высокого спроса на оформление документов. Офис VFS Global добавит субботний приём и выдачу документов в дополнение к обычной пятидневной неделе. Пока запись доступна на четыре субботы сентября.

Решение туристы восприняли как приятную неожиданность - в соцсетях его обсуждают, а японский офис уже ставят в пример визовым центрам европейских стран за готовность идти навстречу заявителям в пик спроса . Причина расширенного графика прозрачна: сентябрь - начало сезона момидзи, когда клёны в Японии окрашиваются в красный и жёлтый, а турпоток из России , по наблюдениям индустрии, традиционно растёт.

Центр - Japan Visa Application Centre - работает на Олимпийском проспекте, дом 16, строение 5, в Москве с 12 февраля 2026 года. С этой даты приём частных заявителей полностью перешёл от посольства и консульств к операторам VFS Global - решение объясняли необходимостью разгрузить дипломатические представительства на фоне рекордного турпотока из России . Прямая подача документов в посольство теперь закрыта, а весь процесс идёт строго по предварительной записи на официальном сайте оператора.

Стандартный срок рассмотрения заявки остаётся около 4-5 рабочих дней, однако сентябрьские праздники способны увеличить ожидание. Как уточняет телеграм-канал «Врен о Японии », 21, 22 и 23 сентября - три праздничных дня подряд, следующих сразу за обычными выходными. Это означает, что туристы, подавшие документы в пятницу 18 сентября, должны быть готовы: их заявление раньше 24 числа рассматривать не начнут - субботний режим работы самого визового центра эту особенность работы посольства не отменяет.

Казахстан готовится вводить электронное разрешение на въезд (ETA) для иностранцев с безвизовым режимом, включая граждан России . Соответствующий документ, подписанный президентом Касым-Жомартом Токаевым , вступил в силу 25 августа - новая редакция закона «О миграции населения» впервые упоминает саму возможность взимать плату за оформление такого разрешения, хотя сроки введения платы в тексте не указаны.

Систему электронных разрешений QazETA власти тестируют с начала 2026 года - пока бесплатно и в добровольном порядке: отсутствие оформленного ETA сегодня не может стать основанием для отказа во въезде. По плану, обязательным разрешение станет для авиапассажиров с 1 ноября. Оформить заявку нужно будет через мобильное приложение QazETA не позднее чем за 72 часа до поездки; документ действует 180 дней и позволяет совершать многократные въезды в страну.

Для остальных видов транспорта даты расходятся в зависимости от источника. По данным «Ленты.ру» и агентства Amic.ru , для въезжающих на автомобиле через внешние границы ЕАЭС обязательность наступит с 15 ноября, а на внутренних границах союза, включая границу с Россией, - с 30 ноября; для поездов и морских портов - с 15 декабря. При этом киргизское издание NewTimes.kz со ссылкой на казахстанские источники называет 30 ноября единым сроком для всех автомобильных въездов, без разделения на внешние и внутренние границы ЕАЭС. Сам подробный календарь поэтапного перехода официально опубликовали не власти Казахстана , а МИД Сербии - у Белграда с Астаной действует безвизовый режим, и на момент публикации Казахстан эти даты напрямую ещё не подтвердил.

Вопрос стоимости пока открыт. Оператор системы сообщил РИА Новости , что цена разрешения будет единой для граждан всех стран, включая Россию , но точный тариф ещё находится на этапе согласования, а сейчас оформление ETA остаётся бесплатным для всех.

Управление по туризму Саудовской Аравии в России сообщило, что ранее ожидавшееся в сентябре возобновление рейсов Saudia и Flynas переносится. Точных октябрьских дат пока нет.

История переносов тянется с лета. Обе авиакомпании прекратили полёты в Россию в конце февраля - на фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке, когда США и Израиль нанесли удары по Ирану. Ещё в начале июля Росавиация выдала Flynas разрешение на регулярные рейсы Эр-Рияд - Внуково с 1 августа до 25 октября, когда завершается зимне-летняя навигация. Позже сроки старта сдвинулись: в Минтрансе заявляли , что Saudia Airlines планирует возобновить полёты из Эр-Рияда в Москву в сентябре, а Flynas должна была выйти на линии Джидда - Москва и Эр-Рияд - Москва с 1 и 2 сентября соответственно. По данным системы бронирования Saudia, ближайший прямой рейс в Москву в начале июня указывался на конец октября - то есть даже тогда план национального перевозчика заметно отставал от заявлений Flynas.

Вице-президент АТОР по выездному туризму , гендиректор Space Travel Артур Мурадян не ожидает резкого всплеска спроса на туры сразу после запуска прямого сообщения: средняя глубина продаж по зарубежным направлениям сейчас составляет две-три недели, а прогнозировать динамику осложняет неясная геополитическая обстановка на Ближнем Востоке. Пока прямая перевозка отсутствует, воздушное сообщение между странами обеспечивает российская «Азимут» - два рейса в неделю по маршруту Махачкала - Джидда и один рейс из Сочи в Табук.

Ставки на восстановление направления высоки. Соглашение о взаимной отмене виз между Россией и Саудовской Аравией вступило в силу 11 мая, и в Минэкономразвития рассчитывали, что оно увеличит турпоток из королевства на 30-50% - до 200 тыс. туристов уже в 2026 году. Нынешний прогноз Управления по туризму - около 196 тыс. россиян - почти в точности укладывается в эту раннюю оценку, хотя и подразумевает рост в четыре раза к прошлогоднему показателю, поскольку годом ранее прямого авиасообщения между странами не было вовсе.

На встрече с председателем КНР Си Цзиньпином на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества в Бишкеке Владимир Путин заявил о готовности перевести взаимный безвизовый режим на постоянную основу. «Готовы к совместной работе по переводу безвизового режима, если китайская сторона сочтёт это возможным и полезным, на постоянную основу», - сказал российский президент , слова которого приводит «Интерфакс».

По данным Путина, благодаря действующей практике безвизового режима туристический поток между странами в первом полугодии 2026 года вырос сразу на 43% . Ответной реакции Си Цзиньпина на предложение о переходе к постоянному режиму пока не поступало.

Безвизовый въезд для граждан России в Китай действует с 15 сентября 2025 года и позволяет находиться в стране до 30 дней. Изначально режим планировался как временный - до 14 сентября 2026 года, - однако позже Путин подписал указ , продливший его действие до 2027 года. Нынешнее заявление в Бишкеке идёт ещё дальше: речь уже не о продлении на очередной срок, а о переходе к формату без ограничения по времени вообще.

Спрос на поездки без виз китайская сторона фиксирует и по собственной статистике. По данным, которые приводит Eurasiatoday со ссылкой на китайские источники, только через пункты пропуска Шанхая с момента введения безвиза в Китай въехали сотни тысяч российских граждан. Растущий турпоток из Китая в Россию отражает и въездная статистика: страна остаётся крупнейшим источником иностранных туристов для российского рынка , а безвиз стал одним из ключевых факторов, ускоривших этот поток за последний год.

Помимо туристической темы, на встрече в Бишкеке Путин выразил соболезнования родным и близким погибших в результате схода селей в Тибетском автономном районе Китая у границы с Непалом - стихийное бедствие, где среди пострадавших числятся и российские граждане. Президент также в целом охарактеризовал сотрудничество между странами как успешно развивающееся по всем направлениям - от торговли и энергетики до промышленности и транспорта .

С 15 сентября Таиланд сокращает срок безвизового пребывания для россиян с 60 до 30 дней. Указ, подписанный премьер-министром и главой МВД Таиланда Анутхином Чанвиракуном, опубликован в официальной «Королевской газете» 31 августа и вступает в силу через 15 дней после публикации. Документ полностью отменяет постановление от 15 июля 2024 года, которое предоставляло 60-дневный безвиз гражданам 93 стран и территорий для туристических и краткосрочных деловых поездок.

Одновременно ужесточаются правила въезда по суше: пересекать границу Таиланда по безвизу через сухопутные пункты теперь разрешено не более двух раз в календарный год. Это прямой удар по так называемым визаранам - практике, когда иностранцы регулярно выезжают из страны и возвращаются, чтобы продлить пребывание без оформления визы . При этом въезд через международные аэропорты под ограничение на количество пересечений не подпадает.

В Российском союзе туриндустрии считают, что для организованного и самостоятельного туристического потока из России изменение не станет существенным фактором. «Существенного влияния на российский туристический поток это изменение не окажет. Большинство российских туристов прибывают в Таиланд самолётом и едут на обычный отпуск продолжительностью менее 30 дней», - говорится в сообщении РСТ . Аналогичную оценку изданию привели и в Ассоциации туроператоров России , отметив, что туристы из РФ обычно остаются в стране не более 14-15 дней, в редких случаях - до 20.

Ранее исполнительный директор компании Corona Travel Егор Новосёлов прогнозировал , что изменения затронут прежде всего структуру поездок, а не их общее число: станет меньше длительных зимовок и поездок на полтора-два месяца без оформления дополнительных документов, а часть туристов начнёт чаще комбинировать Таиланд с соседними странами Юго-Восточной Азии - Вьетнамом , Малайзией или Индонезией .

В Российском союзе туриндустрии сообщили о росте продаж экспедиционных круизов на Дальнем Востоке вдвое. Глубина бронирования при этом тоже увеличивается: на некоторых судах значительная часть кают на следующий сезон уже раскуплена. Главные драйверы роста - выход новых судов и расширение маршрутной сетки, а также устойчивый спрос на комфортные путешествия в труднодоступные уголки планеты, заявил вице-президент РСТ Вадим Мамонтов .

К научному судну «Профессор Хромов», работавшему на линии экспедиционных круизов от Владивостока до острова Врангеля, недавно добавилось второе - «Академик Шокальский». По словам Мамонтова, продажи на следующий сезон уже подтверждены, а «Профессор Хромов» на отдельных рейсах будет полностью зафрахтован китайскими туристами: один из круизов пройдёт целиком в формате для гостей из КНР.

Флот в регионе продолжает расширяться и другими игроками. Ранее туроператор «Панарктик Стар» сообщал о расширении ассортимента экспедиционных круизов почти на 20% в 2026 году - за четыре года число рейсов в сезоне у компании выросло вчетверо: с пяти рейсов по двум маршрутам от Владивостока до Камчатки в 2022 году программа расширилась за счёт направлений по Чукотке и с посещением острова Врангеля. По итогам этого расширения популярные рейсы на 2026 год оказались раскуплены заранее, а стоимость круизов выросла на 5-15% в зависимости от направления - в компании это объясняют общим удорожанием компонентов турпродукта.

К флоту добавляются и суда более высокого класса. Ещё одна компания, «ВодоходЪ», в этом сезоне вывела на маршруты Дальнего Востока и Арктики яхту SH Minerva - при стоимости от 1 млн рублей на человека за 11 дней круизы стартовали в июне, часть рейсов оказалась полностью зафрахтована ещё до старта сезона, а остальные места разошлись в открытой рознице уверенными темпами.

Скоростной паром FiloJet, следовавший из Кирении на Северном Кипре в турецкий Ташуджу, набрал воду, перевернулся и затонул. На борту находились 259 пассажиров и восемь членов экипажа. По данным на вечер 30 августа, погибли по меньшей мере восемь человек , а 23 пассажира числятся пропавшими без вести; спасти удалось более 230 человек.

Судно вышло из порта Кирении около полудня и направлялось в турецкий порт Ташуджу в провинции Мерсин. Примерно в четырёх морских милях от берега паром попал под сильные волны и начал набирать воду. По словам премьер-министра Турецкой Республики Северного Кипра Унала Устеля, после первой волны капитан пытался удержать судно на курсе, но после второй оно начало тонуть; один из выживших рассказал, что пассажиры просили капитана развернуться из-за непогоды ещё за двадцать минут до катастрофы. Первоначально рейс вообще должен был выйти днём ранее, но его перенесли из-за погодных условий.

К спасательной операции подключились катера, вертолёты, военные корабли и оказавшиеся поблизости гражданские суда. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что поисковая работа по пропавшим без вести продолжается непрерывно, выразив надежду на хорошие новости. Соболезнования и предложения помощи поступили в том числе от властей Республики Кипр , международно признанной части острова.

Российские туроператоры - члены АТОР не располагали информацией о своих клиентах на судне. При этом в первых сообщениях СМИ упоминались возможные русскоязычные пассажиры на борту. Посольство России в Анкаре и почётное консульство в Мерсине выясняли наличие граждан РФ среди пострадавших; по последним данным, поступившим в диппредставительство, информация о россиянах на борту парома не подтвердилась.

Точное число людей на борту в первые часы после катастрофы несколько раз уточнялось: разные источники называли от 259 до 267 человек с учётом экипажа. Судно позднее полностью затонуло на глубине около 514 метров, что осложняет дальнейшую работу спасателей и следствия.

На вечер 31 августа запланирован первый вылет Nesma Airlines из Внуково в Эль-Аламейн в рамках программы российских туроператоров . Рейсы заявлены раз в неделю до 27 октября - по понедельникам, на Airbus A321, время в пути около пяти часов. На момент утреннего мониторинга сам первый рейс ещё не выполнен, поэтому речь идёт именно о запланированном старте, а не о подтверждении состоявшегося перелёта.

Программу запускает туроператор Anex , на бортах Nesma Airlines также повезёт своих клиентов «Интурист» - оба оператора продают туры на новый курорт с гарантированными блоками мест. Это первые в истории организованного туризма России прямые рейсы на курорт Эль-Аламейн, известный у отельеров и в маркетинговых материалах как «египетские Мальдивы » за бирюзовую воду и белый песок Средиземноморского побережья.

Дорога к этому запуску заняла не одну неделю. Ещё 10 августа Росавиация разрешила выполнять прямые рейсы сразу в два аэропорта - Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб под Александрией, сняв формальное препятствие, которое годами мешало прямому авиасообщению с этой частью египетского побережья. Уже 17 августа АТОР сообщила о конкретных сроках программы, а часть участников рынка на тот момент сомневалась, стоит ли запускать чартеры на остаток лета - сезон на Средиземноморье короткий, а часть отелей уже готовилась уходить в стоп-сейл на конец сезона.

Спрос , однако, оказался достаточным для запуска сразу нескольких параллельных программ. Помимо рейсов Anex и «Интуриста», с 7 сентября собственные полёты по маршруту Москва - Эль-Аламейн запускает авиакомпания Red Sea Airlines - на Boeing 737-800, дважды в неделю, по понедельникам и четвергам. В FUN&SUN, также присоединившемся к этой цепочке перевозок, изначальный фиксированный формат тура - неделя или две - расширили до заездов от четырёх ночей, что даёт туристам больше гибкости при планировании коротких поездок.

Путешествия по России всё заметнее наполняют не только отели , но и местные бюджеты. Почти за восемь месяцев туристический налог принёс муниципалитетам около 7 млрд рублей - почти в 2,5 раза больше, чем годом ранее. С 1 января по 20 августа 2026 года поступления достигли 7 млрд рублей против более чем 3 млрд за тот же период прошлого года, сообщили «Известиям» в пресс-службе Минфина. По прогнозу ведомства, к концу года сумма вырастет до 10,4 млрд рублей.

Сбор, который муниципалитеты получили право вводить в 2025 году, продолжает территориально расширяться: тогда налог действовал в 65 регионах, сейчас - уже в 74. Одна из причин роста поступлений - именно расширение географии, пояснил завкафедрой туризма и гостиничного бизнеса Финансового университета при правительстве РФ Вениамин Каганов. Играет роль и повышение ставки: с 1 января 2026 года максимальный размер туристического налога вырос до 2% против 1% годом ранее, а к 2029 году потолок должен постепенно подняться до 5%.

Свою роль сыграл и рост самого турпотока . По данным вице-премьера Дмитрия Чернышенко и главы Минэкономразвития Максима Решетникова, за январь-июнь внутренний турпоток увеличился на 4,3%, а въездной - сразу на 20,1%. Логика простая: чем больше гостей и выше стоимость проживания, тем больше средств получают муниципальные бюджеты.

Особенно заметен эффект на Северном Кавказе - каждый седьмой рубль поступлений пришёлся именно на этот регион, где вместе с турпотоком растут и инвестиции в инфраструктуру. По итогам 2025 года основной вклад в сборы обеспечивали Санкт-Петербург, Краснодарский, Ставропольский и Алтайский края - на эти четыре региона пришлось 63% всей суммы. Отдельные субъекты демонстрируют кратный рост: в Северной Осетии налоговые поступления от турбизнеса выросли в 2,4 раза год к году, а лидерами по объёму перечислений в республике стали Владикавказ и Алагирский район.

Сервисы делового туризма фиксируют заметное сокращение командировок на Восточный экономический форум, который пройдёт во Владивостоке с 1 по 4 сентября. OneTwoTrip для бизнеса сообщает о снижении интереса к поездкам на форум в полтора раза, в Trivio отмечают сокращение бронирований гостиниц на 23%, а в «Аэроклубе» - лидере российского рынка делового туризма - говорят о падении спроса на авиабилеты во Владивосток на время ВЭФ на 26% и количества забронированных ночей на 27%.

При этом средняя цена номера продолжает расти. Стоимость забронированной ночи в отелях Владивостока на даты форума достигла 21 тыс. рублей - на 10% выше показателя годичной давности, сообщили в сервисе организации деловых поездок «Островок командировки». Число запросов на бронирование при этом выросло на 9%, а фактических броней - лишь на 2%: спрос интересуется ценами активнее, чем в итоге закрывает сделки . Почти половина бронирований - 44% - приходится на апартаменты и квартиры, что объясняется как более доступной стоимостью такого жилья, так и ограниченным числом традиционных гостиниц в условиях высокого спроса именно на дни форума.

В «Коммерсанте» падение интереса к ВЭФ объясняют общим охлаждением рынка делового туризма : за январь-июнь 2026 года активность бизнес-поездок по стране сократилась на 5-15% год к году на фоне стремления компаний урезать расходы на командировки. Похожая динамика наблюдалась и на Петербургском международном экономическом форуме этим летом, где интерес бизнеса к поездкам просел на 20-30%, а число запланированных командировок - на 28%. Компании реагируют одинаково: сокращают число делегатов и продолжительность их пребывания на мероприятиях, выбирают более бюджетные варианты перелёта и снижают категорию отелей .

На этом фоне участие в самом форуме дорожает: по данным VL.ru, стоимость участия в ВЭФ-2026 выросла до 554 тыс. рублей. Совпадение растущей цены входного билета и сокращающегося интереса к поездке ставит организаторов в непростое положение - но, судя по всему, аудитория форума становится более взыскательной, а не просто меньше, поскольку компании, которые всё же решаются на поездку, готовы платить за проживание больше прежнего.

Шри-Ланка продолжает наращивать туристический поток , и высокий спрос уже отражается на новогодних ценах. По данным Управления по развитию туризма страны (SLTDA), с начала 2026 года остров посетили более 1,5 млн туристов - темп как минимум не уступает рекордному 2025 году, когда Шри-Ланку посетили 2,35 млн человек.

Редакция TourDom.ru проанализировала стоимость туров на двоих на 10-11 ночей с вылетом из Москвы 29-31 декабря. Гарантированные места в пятизвёздочных отелях уже ограничены: из более чем сотни гостиниц , представленных в системах бронирования, с подтверждённой пятизвёздочной категорией остаётся лишь 14 объектов.

Разница между началом декабря и новогодними датами по конкретным отелям впечатляет. Тур в Riu Sri Lanka Ahungalla 5* с размещением в junior suite по системе «всё включено» на Новый год стоит от 570 тыс. рублей - против 350 тыс. рублей в начале декабря, то есть на 60% дороже. Отдых в Araliya Beach Resort & Spa 5* на праздники обойдётся не меньше чем в 590 тыс. рублей с завтраками и около 640 тыс. при двухразовом питании, тогда как в начале месяца те же варианты стоят 360 и 410 тыс. рублей соответственно. Мягче всего динамика в Anantaya Resort & Spa Passikudah 5*, где разница составляет около 35% - от 410 тыс. рублей на Новый год против 310 тыс. в обычные даты.

Самый резкий скачок зафиксирован не в люксовом сегменте, а в четырёхзвёздочном: тур в Hikka Tranz by Cinnamon 4* на 11 ночей с завтраками на новогодние даты стоит минимум 590 тыс. рублей - в начале декабря аналогичный вариант можно найти за 350 тыс., разница достигает 70%.

Самые доступные новогодние варианты начинаются от 330 тыс. рублей на двоих - но это преимущественно отели категорий 1-3*, часто без питания. В обычные даты сопоставимые туры продаются за 210 тыс. рублей.

Похожая картина складывается и на других азиатских направлениях: TourDom.ru ранее сообщал, что популярные отели на Фукуоке уже встают на стоп на новогодние даты, а на Пхукете, где выбор пока шире, местами тоже ощущается дефицит номеров .

Посольство России в Китае сообщило, что по состоянию на вечер 29 августа восемь граждан РФ числятся пропавшими без вести в районе стихийного бедствия на китайско-непальской границе. «Информация об их обнаружении в диппредставительство не поступала», - говорится в сообщении посольства в Telegram-канале.

Разрушительный паводок обрушился на реку Бхоте-Коси 26 августа - по данным китайского Центрального телевидения, его причиной стал обвал ледника. Стихия ударила по непальскому району Расува и расположенному на китайской стороне пограничному переходу Гьиронг. По сообщению АБН24 , оползень полностью засыпал здание контрольно-пропускного пункта, где в момент бедствия находились 59 российских паломников.

Масштаб катастрофы продолжает уточняться. По данным Associated Press на 29 августа, в Непале погибли 626 человек, ещё 2426 числятся пропавшими ; на территории Китая сообщается о семи погибших и 554 пропавших без вести. Спасателям в Непале удалось эвакуировать из зоны бедствия более 3,7 тыс. человек, а ранее сообщалось , что экстренным службам удалось спасти 184 туриста.

Одновременно троих россиян удалось эвакуировать из Тибета в Непал - 29 августа при содействии посольства они пересекли границу через альтернативный контрольно-пропускной пункт Чжанму. Как уточнили в дипмиссии , китайские власти организовали для иностранных граждан, находящихся в Тибетском автономном районе, эвакуацию в Непал именно по этому маршруту - в обход завалов на основном погранпереходе.

Поисково-спасательная операция продолжается, а ситуация осложняется новыми осадками и риском повторного подъёма воды в реке. Российское посольство прорабатывает дальнейшие варианты эвакуации туристов из зоны бедствия и следит за судьбой соотечественников, оказавшихся поблизости от места катастрофы.

Российские туристы начали интересоваться Ливией, несмотря на официальную рекомендацию МИД воздержаться от поездок в страну. Как показал опрос в телеграм-канале «Крыша ТурДома», более трети из почти 700 участников в той или иной степени готовы рассмотреть такую поездку: 12% отправились бы в Ливию при появлении прямых рейсов, ещё 17% сначала изучили бы цены, а 5% не против перелёта со стыковками. Привлекают туристов прежде всего Сахара, античные города и другие исторические памятники.

Ливия де-факто разделена на три исторических региона - западную Триполитанию с центром в Триполи, восточную Киренаику с Бенгази и южный Феццан, - и из-за сохраняющегося противостояния между территориями организовать единый маршрут по всей стране невозможно. Тем не менее поездки по отдельным регионам туроператоры проводят.

Самой доступной для путешественников считается Триполитания. Обстановка там в последние годы стала спокойнее, что позволило властям запустить систему электронных виз и начать восстанавливать туристическую инфраструктуру - в Триполи после долгого перерыва даже открылся Национальный музей. «Из Триполи туристы могут отправиться к древнеримским городам Лептис-Магна и Сабрата, - говорит эксперт по экзотическим направлениям Николай Баландинский. - Ещё один интересный объект - Гадамес, старинный город берберов на границе с Сахарой». Для более подготовленных путешественников организуют экспедиции в горный массив Тадрарт-Акакус на юге страны, в регионе Феццан, известный древней наскальной живописью и петроглифами. Классического пляжного отдыха в Ливии, впрочем, нет: несмотря на протяжённое средиземноморское побережье, курортной инфраструктуры уровня Египта или Туниса здесь не сложилось.

Оформить визу можно дистанционно через местных туроператоров - процесс обычно занимает около месяца. Те же компании организуют транспорт , проживание, питание и экскурсии внутри страны, поскольку самостоятельно спланировать безопасный маршрут по Ливии туристу без местных партнёров практически невозможно.

Прямое авиасообщение с Россией упростило бы доступ к направлению, но само по себе вряд ли приведёт к росту турпотока . «Даже при появлении авиасообщения поток россиян может составить лишь несколько сотен человек в год», - считает Баландинский. По его оценке, Ливия остаётся нишевым экскурсионным направлением для туристов, увлечённых историей, а не массовым продуктом.

В конце летнего сезона с Черноморского побережья почти закончились обратные железнодорожные билеты. Аналитики АТОР изучили наличие мест на конец августа и обнаружили, что свободных мест на поездах из Сочи в Москву и Санкт-Петербург практически не осталось - притом что на этом направлении ежедневно ходит от 10 до 13 прямых составов.

На ближайшие даты появлялись лишь единичные отказные места. По данным сайта РЖД, на 29 августа оставалось всего 12 мест в плацкартных вагонах по цене от 6018 рублей, а на 30 августа выбор сократился до трёх плацкартных мест на разные поезда и одного места в вагоне СВ - уже дороже 30 тыс. рублей. На 31 августа ситуация чуть мягче: 11 плацкартных мест от 5506 рублей и заметно больше вариантов в купе, хотя и по более высокой цене - от 6,5 до 12,8 тыс. рублей. В направлении Петербурга выбор ещё меньше.

Из Анапы ситуация лучше: на отдельные даты сохраняются десятки мест, хотя ажиотаж затронул и это направление. Альтернативой для тех, кто не успел забронировать прямой поезд, становятся маршруты с пересадками через Ростов-на-Дону и Воронеж - с них проще найти стыковку до Москвы или Петербурга, пусть и с потерей времени в пути.

Дефицит возник не случайно - продажи на конец августа стартовали ещё 20-21 августа , то есть за 90 суток до даты отправления, и места разошлись почти мгновенно: спрос совпал с пиком туристического сезона и приближающимся началом учебного года, когда семьи с детьми стремятся вернуться домой к 1 сентября. Похожая история уже случалась этим летом: в июне на несколько дней полностью пропадали билеты из Сочи, Адлера, Анапы и Новороссийска на начало сентября - тогда как обратные рейсы из Москвы на юг продавались свободно.

Во Вьетнаме запустили новый туристический поезд между бывшей императорской столицей Хюэ и национальным парком Фонгня-Кебанг. Приуроченный ко Дню независимости Вьетнама 2 сентября, Вьетнамская национальная железнодорожная корпорация запустила пару поездов HQ1/HQ2 под названием «Путешествие к чудесам - объекты Всемирного наследия». Проект сочетает железнодорожную перевозку с туристическими впечатлениями во время поездки по Центральному Вьетнаму .

Продажа билетов на поезда стартовала ещё 17 августа , а на первую неделю работы оператор предусмотрел щедрую скидку: с 29 августа по 5 сентября включительно стоимость билетов всех категорий снижена до 50%. Базовая цена поездки составляет от 360 тыс. донгов (около 1150 рублей) с пассажира.

Расписание фиксированное и ежедневное. Поезд HQ2 отправляется со станции Хюэ в 7:15 и прибывает на конечную станцию Тхо-Лок, откуда рукой подать до Фонгня, около 11:55. В обратном направлении состав HQ1 выходит из Тхо-Лока в 13:15 и приходит в Хюэ к 17:25. Билеты продаются на официальном сайте железнодорожной корпорации и на специальной странице проекта.

Маршрут открывает доступ сразу к нескольким знаковым достопримечательностям региона: комплексу памятников древней императорской столицы Хюэ, древней цитадели Куангчи, тоннелям Виньмок времён войны и, конечно, самому национальному парку Фонгня-Кебанг с его пещерными системами, включённому в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Ночью ограничения снова затронули туристически важные аэропорты юга России , включая Краснодар. Временные ограничения на приём и выпуск самолётов вводились из-за угрозы БПЛА вечером 27 августа и в ночь на 28-е сразу в нескольких региональных гаванях: Геленджике (с 20:44 мск), Краснодаре (с 21:24), Сочи (с 22:39), а также в Пензе, Саратове (с 23:55), Саранске (с 1:10), Ульяновске (с 1:21), Калуге и Тамбове (с 1:21). Все меры Росавиация объяснила необходимостью обеспечить безопасность полётов.

К утру часть ограничений сняли: как сообщает «АиФ Краснодар» , в аэропорту Краснодара уже утром 28 августа отменили запрет на приём и выпуск воздушных судов, однако последствия ночной паузы сказались на расписании - свыше 50 рейсов в аэропортах Краснодарского края задерживались в течение дня.

Похожая картина повторяется на протяжении практически всего августа. Ограничения для Краснодара и Калуги вводили и снимали ещё 18 августа: по действующему режиму работы аэропорт Краснодара («Пашковский») и без того функционирует в ограниченном временном окне - с 9:00 до 23:00 по московскому времени, - а дополнительные ночные паузы лишь усиливают нагрузку на дневное расписание. Схожие сообщения о временных ограничениях в Калуге поступали и 25, и 29 августа.

Россия и Индия ведут переговоры о запуске группового безвизового режима, но окончательного решения Нью-Дели пока не принял. Об этом заявил «Известиям» посол Индии в России Винай Кумар.

«У Индии нет безвизового режима ни с одной страной. Россия может стать первой страной, с которой такой режим будет введён, - после завершения переговоров и выполнения необходимых технических требований», - сказал посол. По его словам, стороны поддерживают контакт по этому вопросу, но точных дат пока нет именно из-за отсутствия у Индии прецедента подобных соглашений с какой-либо страной мира. Сейчас безвизовый въезд в Индию разрешён лишь государственным служащим и дипломатам.

Обсуждаемый механизм не новый - о нём говорили ещё весной. Предложенная схема предполагает безвизовый въезд для организованных групп численностью от 3 до 50 человек на срок до 21 дня. Российская сторона тогда объясняла, что переговорный процесс затягивается из-за необходимости индийской стороны провести сложные внутренние процедуры и согласования с профильными ведомствами.

Параллельно с обсуждением самого безвиза стороны прорабатывают и смягчение визовых условий в целом. Ещё 25 августа директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Никита Кондратьев сообщил , что Россия и Индия обсуждают возможность полной отмены визовых сборов для туристов - сейчас они варьируются от 3 до 12 тыс. рублей в зависимости от числа въездов и конкретного консульства . Определённый шаг навстречу турпотоку Индия уже сделала: с 1 января страна отменила сбор за оформление электронных 30-дневных индивидуальных и групповых туристических виз .

Правительство России объявило дополнительные меры поддержки компаний Крыма и Севастополя, пострадавших от чрезвычайных обстоятельств. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин, решение принято на заседании правительства 27 августа.

Ключевая мера - отсрочка по уплате страховых взносов. Она распространяется на предприятия сразу нескольких отраслей: обрабатывающую промышленность, сельское хозяйство, строительство, а в туристической сфере - на гостиницы , санатории и другие места размещения, детские оздоровительные лагеря, а также рестораны и кафе. Помимо самой отсрочки, для этих компаний приостанавливаются выездные налоговые проверки и взыскание задолженности .

«Такая дополнительная помощь позволит предпринимателям, которые оказались в непростой ситуации, снизить финансовую нагрузку, использовать освободившиеся средства на текущие расходы и заработную плату сотрудников», - заявил Мишустин на заседании правительства, отметив, что на юге страны сейчас сложились непростые условия, в которых важно поддержать и людей, и предприятия.

Решение стало ответом на обращение самого региона. Ещё в июле министр курортов и туризма Крыма Сергей Ганзий сообщал , что республика направила в правительство предложение об отсрочке страховых взносов именно для туристической отрасли, а глава региона Сергей Аксёнов лично контролировал проработку мер поддержки гостиничного бизнеса.

Это не первая с начала лета помощь курортной отрасли Крыма. В июле власти региона уже снизили на 75% и 50% арендную плату за использование государственного имущества - в зависимости от вида деятельности, в льготный список вошли в том числе гостиничный бизнес и санаторно-курортные организации. А ещё раньше, весной, правительство утвердило выплату трёх МРОТ на каждого сотрудника туриндустрии полуострова - на эти цели выделили 4,3 млрд рублей, из которых 3,7 млрд получил Крым и 600 млн - Севастополь; средства пошли на единовременные выплаты сотрудникам более чем трёх тысяч компаний.

«Сейчас наша главная задача - помочь сохранить коллективы, команды, чтобы отрасль продолжала работать», - отмечал ранее губернатор Севастополя Михаил Развожаев в связи с предыдущим пакетом поддержки.

В Хошимине открылась Международная туристическая выставка ITE HCMC 2026 - по собственным оценкам организаторов, крупнейшая за 20-летнюю историю мероприятия. Трёхдневная выставка проходит с 27 по 29 августа в Сайгонском выставочном центре (SECC) под девизом «Яркие связи - глобальные направления», её совместно организуют Вьетнамское национальное управление по туризму и департамент туризма Хошимина.

По данным организаторов, выставка собрала более 520 экспонентов и брендов, 260 международных покупателей из более чем 40 стран и территорий, а число заранее запланированных деловых встреч в формате B2B превысило 21 тыс. Для сравнения: в первые годы проведения, в 2005-2010 годах, в мероприятии участвовали лишь около 210 экспонентов и 120 покупателей из 18 стран - за пятнадцать лет число B2B-встреч выросло более чем в восемь раз.

Среди зарубежных туристических администраций и компаний, представленных на выставке, - Республика Корея, Япония , Малайзия , Таиланд , Лаос, Камбоджа, Бутан и никарагуанские партнёры, а Россию представляет Санкт-Петербург . Помимо иностранных участников, свои стенды развернули 34 вьетнамские провинции и города, а также крупные компании из сфер путешествий , размещения, авиации, наземного транспорта и туристических технологий .

В программе международных покупателей - представители таких групп, как TUI, DERTOUR, American Express Global Business Travel, Flight Centre Travel Group, Thomas Cook и Trip.com Group, а всего на площадку ожидается около 600 иностранных делегатов, 50 делегаций высокого уровня и 60 представителей международных СМИ. Помимо B2B-встреч и стендовой экспозиции, программа включает блиц-переговоры и ознакомительные туры для покупателей - организаторы рассчитывают, что они помогут довести деловые контакты до конкретных сделок уже после закрытия выставки .

Власти Крыма продлили до конца года запрет на приём и размещение детей и организованных детских групп в ряде лагерей, санаториев и объектов размещения. Соответствующий указ подписал глава республики Сергей Аксёнов, документ опубликован на сайте регионального правительства 26 августа.

Ограничения будут действовать с 00:00 1 сентября до 23:59 31 декабря 2026 года. Приостановлены бронирование мест, приём и размещение детей и детских групп в организациях отдыха и оздоровления, а также в санаторно-курортных учреждениях - включая санатории, куда дети приезжают вместе с родителями. Отдельно под запрет попадает размещение детей в средствах размещения, предназначенных для участия в спортивных, физкультурных и туристических мероприятиях - слётах, фестивалях , экскурсиях и учебно-тренировочных сборах.

Нынешнее решение - продление уже действовавшей меры. Первый указ об ограничениях Аксёнов подписал 22 июня, тогда мораторий вводился до 1 сентября. Поводом стала напряжённая обстановка на полуострове из-за ударов по энергетике и перебоев с топливом; формально ограничения объясняются необходимостью обеспечить общественную безопасность.

Dubai Airports сообщил, что международный аэропорт Дубая (DXB) обслужил 31,5 млн пассажиров за первое полугодие 2026 года - против 46 млн годом ранее. Падение на 31,3% оператор связывает прежде всего с войной в Иране и масштабными нарушениями воздушного сообщения в Персидском заливе.

Конфликт, начавшийся 28 февраля с ударов США и Израиля по Ирану, вверг авиационную отрасль региона в хаос : страны Персидского залива закрывали воздушное пространство, рейсы массово отменяли, переносили и перенаправляли. Второй квартал стал для DXB особенно тяжёлым - аэропорт принял 13 млн пассажиров против 22,5 млн годом ранее, падение на 42%. Число взлётов и посадок за полугодие сократилось на 32,1%, до 150,6 тыс., а грузовой трафик - на 29%, примерно до 750 тыс. тонн.

Тем не менее восстановление шло на глазах: с апреля по июнь пассажиропоток вырос с 3,5 млн до 4,5 млн, а затем до 5 млн человек в месяц - по мере того как ограничения на полёты постепенно снимались. Гендиректор Dubai Airports Пол Гриффитс заявил , что первое полугодие проверило на прочность каждую часть авиационной системы, но продемонстрировало её устойчивость, а спрос немедленно реагирует по мере возвращения провозных мощностей.

К концу июня аэропорт обслуживали около 50 из прежних 90 международных перевозчиков, связывающих DXB с 217 направлениями в 99 странах. Emirates, на которую приходится основная доля трафика хаба, уже работает примерно на 90% обычной мощности - президент авиакомпании Тим Кларк говорил об этом в июле на авиасалоне в Фарнборо, отмечая, что премиальные классы заполнены полностью. При этом ряд крупных перевозчиков, включая Lufthansa , British Airways и Singapore Airlines, сохраняют осторожность и продлевают приостановку части маршрутов в регион.

Dubai Airports рассчитывает на более сильное восстановление во втором полугодии - за счёт возвращения авиакомпаний , роста транзитного трафика, снятия рекомендаций избегать поездок на ключевых рынках и насыщенного календаря деловых и спортивных событий в Дубае. По итогам года аэропорт ожидает принять около 70 млн пассажиров вместо 95,2 млн в 2025-м, а достижение рубежа в 100 млн отложено на год, до 2027-го. При этом Гриффитс настаивает, что DXB удержит статус самого загруженного международного хаба мира, который аэропорт занимает уже 12 лет подряд.

После смены собственника санатория «Эльтон» в Волгоградской области новый оператор не признал часть ранее оплаченных бронирований. По данным Российского союза туриндустрии, некоторым туроператорам пришлось повторно оплачивать размещение своих клиентов за собственный счёт, чтобы не сорвать заезды. Проблема может затрагивать десятки туристов с бронированиями на август-ноябрь.

Прежний владелец имущественного комплекса, ООО «Санаторий Эльтон-2», был признан банкротом ещё в 2023 году, а в 2026-м здравницу выставили на торги. Единственным участником стала фирма «Эльтон+», зарегистрированная всего за месяц до сделки . После вступления в права собственности новое руководство объявило, что заселение возможно только после оформления отдельного договора и повторного внесения платы - вне зависимости от того, что бронь и оплата уже прошли через прежнего оператора «Эльтон-Мед».

Глава экспертного совета РСТ Николай Литаренко назвал произошедшее тревожным сигналом для отрасли: заявку одобрили, деньги приняли - значит, турист вправе рассчитывать на отдых в оговорённые сроки, а внутренние корпоративные разбирательства между владельцами не должны перекладываться на плечи гостей. Союз намерен обратиться к губернатору Волгоградской области Андрею Бочарову с просьбой посодействовать разрешению спора, поскольку участники рынка считают, что ситуация создаёт опасный прецедент для всей санаторной отрасли.

Часть проблемы новый собственник всё же признал. Для туристов, чьи брони удалось урегулировать, повторно платить не пришлось - с ними заключают договоры уступки права требования: «Эльтон+» предоставляет проживание и лечение, а затем намерен самостоятельно разбираться с прежним оператором «Эльтон-Мед». На эти цели новый собственник уже взял на себя расходы на сумму более 785 тыс. рублей. При этом на данный момент подтверждены проблемы у пяти семей - то есть масштаб конфликта, судя по опубликованным данным, пока меньше, чем изначально опасались участники рынка .

Аналитическая служба АТОР фиксирует высокий спрос на Хайнань на фоне увеличения прямых программ. Направление уже приблизилось по минимальной стоимости к Таиланду и Вьетнаму и становится одним из основных претендентов на статус хита зимнего сезона, говорится в обзоре отраслевого издания.

Число забронированных туров на остров с заездами с 1 декабря 2026 по 28 февраля 2027 года к концу июля почти вдвое превысило показатель на те же даты прошлого сезона, а глубина продаж доходит уже до февраля 2027-го - редкий случай устойчивого раннего бронирования на фоне общего сжатия горизонта планирования по рынку . Сейчас Хайнань и материковый Китай в целом занимают четвёртое место среди самых популярных зимних направлений с долей 7,4% продаж.

Уверенность спроса подтверждает и туроператор Let's Fly: в преддверии запуска блочной полётной программы на остров компания провела в Москве бизнес-завтрак, собравший более 120 топовых турагентов , которые в один голос говорили о колоссальном росте интереса к направлению. По собственным данным Let's Fly, спрос на Китай в летнем сезоне вырос вдвое год к году, а прямые рейсы Москва - Хайкоу зимой будут выполняться пять раз в неделю.

Ценовая доступность объясняет часть притяжения. На старте раннего бронирования путёвку с перелётом на двоих можно приобрести от 110 тыс. рублей , сэкономив до 30% по сравнению с более поздней покупкой. Конкретные примеры на осенне-зимний сезон: девять ночей в отеле Sanya Yalong Bay Xinya 4* с завтраками и перелётом из Москвы обойдутся от 154,1 тыс. рублей при вылете 9 октября.

Динамика последних месяцев показывает, что зимний спрос опирается на уже устоявшийся тренд, а не на разовый всплеск. �-а первое полугодие 2026 года остров принял 378 098 туристов из России - на 68,4% больше, чем годом ранее, а летом спрос на Хайнань вырос на 40%. Представитель департамента культуры и туризма острова Сун Ши говорил корреспонденту АТОР , что по итогам всего 2026 года Хайнань рассчитывает принять 700 тыс. российских туристов против рекордных 505,3 тыс. в 2025-м.

Опрос турагентов и туроператоров показывает резкое сокращение глубины продаж. Для массового рынка средний горизонт планирования сейчас составляет примерно 2-3 недели, хотя обычно в августе туристы уже активно бронировали осень, зиму и Новый год. Об этом сообщает «Вестник АТОР» по итогам еженедельного мониторинга отрасли.

Тенденция не разовая, а нарастающая на протяжении всего сезона. Ещё в июне о похожем сжатии горизонта говорил Вице-президент АТОР Артур Мурадян: тогда глубина бронирований на зарубежных направлениях уже опускалась до трёх недель, а участники рынка связывали это с логистическими трудностями и колебаниями цен на топливо. �-а два прошедших месяца ситуация не выправилась, а лишь закрепилась - сегодня три недели скорее верхняя, а не нижняя граница горизонта планирования.

Дневные продажи в целом остаются на уровне прошлого года - это ключевой момент, который отличает нынешнюю картину от простого падения спроса . Туристы не отказываются от поездок, а откладывают решение или выбирают возвратные условия бронирования, чтобы сохранить гибкость на случай изменения цен, курса или собственных планов. Схожая логика уже проявлялась раньше: аналитики «Слетать.ру» ещё в феврале отмечали , что решение о поездке всё чаще принимается незадолго до заезда, и рассчитывали, что общерыночное отставание в раннем бронировании компенсируется позже за счёт спонтанного спроса .

Часть турагентского сообщества и вовсе ставит под сомнение саму идею раннего бронирования как инструмента экономии. В отраслевых обсуждениях звучит мнение , что цены на популярные направления вроде Турции в течение сезона колеблются не так резко, как раньше, а значит, стимул бронировать заранее ради выгоды слабеет - люди просто ждут более понятной картины по перелётам и обменному курсу.

Авиабилеты и дополнительные услуги платформы «Инновационная мобильность» РЖД - Цифровые пассажирские решения (РЖД-ЦПР) стали доступны в сервисах UFS.Travel. Интеграция рассчитана как на конечных путешественников, так и на билетные агентства и туристические компании, работающие через UFS.

�-а «Инновационной мобильностью» стоит мультимодальная платформа, которую холдинг РЖД развивает с 2016 года как единую точку входа для планирования и оплаты поездок «от двери до двери» - железная дорога, авиация, автобусы, «Аэроэкспресс» и водный транспорт в одном интерфейсе. РЖД-ЦПР - центр компетенций внутри холдинга, отвечающий за развитие цифровых сервисов пассажирского комплекса, и именно эта структура поставляет свой авиационный контент новому партнёру.

UFS.Travel - один из старейших российских трэвел-тех операторов, работающий на рынке уже больше пятнадцати лет. Компания обслуживает свыше 6 тыс. агентов и 25 тыс. розничных точек продаж, через которые оформляются железнодорожные и авиабилеты, брони отелей , страховки и билеты «Аэроэкспресса», а собственным туристическим сервисом пользуются более 900 тыс. клиентов. Компания давно выступает партнёром РЖД и ФПК по продаже электронных билетов и имеет прямые договоры более чем с 200 авиакомпаниями , включая S7 и « Аэрофлот ».

Подключение авиаконтента «Инновационной мобильности» расширяет для UFS.Travel список источников предложений по перелётам - это стандартная практика для агрегаторов, которые собирают рейсы из нескольких GDS и партнёрских платформ одновременно, чтобы показать пользователю максимально широкий выбор маршрутов и тарифов. Для агентств, работающих через API и личный кабинет UFS, интеграция означает доступ к дополнительному пулу авиапредложений без необходимости отдельно подключаться к системам РЖД-ЦПР.

Росавиация готовится аннулировать 79 международных допусков удмуртской авиакомпании «Ижавиа». После того как ведомство отозвало сертификат эксплуатанта перевозчика - с 1 августа компания не может выполнять коммерческие рейсы вообще, - на рассмотрение внесён отзыв разрешений на международные направления: Турцию , Египет , ОАЭ , Армению, Азербайджан, Киргизию, Таджикистан и Узбекистан, а также общечартерный допуск.

История с «Ижавиа» тянется с весны. В апреле Ространснадзор нашёл нарушения при подготовке самолётов к вылету и сбои в системе управления безопасностью полётов, после чего Росавиация ограничила действие сертификата до 28 июля, дав перевозчику три месяца на исправление. Повторная проверка 20-23 июля показала, что ключевые проблемы устранить не удалось, и сертификат аннулировали окончательно - без права восстановления.

Международную часть маршрутной сети «Ижавиа» реально запустить так и не успела. Компания эксплуатирует, среди прочего, пару Boeing 737, и, по данным экспертов рынка , именно они представляют наибольший интерес для потенциальных покупателей авиакомпании - вопрос о её продаже власти Удмуртии подняли ещё в апреле. Все обозначенные направления - Турция , Египет , ОАЭ , страны �-акавказья и Центральной Азии - оставались на бумаге допусков, но не в расписании: маршрутная сеть перевозчика ограничивалась Москвой, Петербургом, Сочи, Калининградом и Екатеринбургом.

Пассажиров с билетами на отменённые рейсы уже переводят к другим перевозчикам. Часть направлений из Ижевска забрали « Аэрофлот » и «Победа» - они выполняют по несколько ежедневных рейсов в Москву, а с 1 августа на линию вышла и S7. Все билеты «Ижавиа», купленные заранее, остаются действительными: пассажиры вправе либо лететь другой авиакомпанией, либо оформить полный возврат.

• Города ХМАО и ЯНАО (Сургут, Новый Уренгой и др.) прибавили от 2 до 10,5%.
• Уфа и Тобольск выросли на 20%.
• На 27% получилось подрасти командировкам в Москву.
• На 87% подскочил Южно-Сахалинск .
• Пальма первенства по приросту деловых ЖД-поездок месяц к месяцу - у  Санкт-Петербурга  - рекордные плюс 150%.

1. Уфа
2. Новый Уренгой
3. Тюмень
4. Москва
5. Иркутск

1. Виталий Черкасов (генеральный директор WuBook) расскажет, как маленьким отелям конкурировать с гигантами с помощью технологий .
2. Мария Якимовская (основатель агентства «АРДО») разберёт воронку продаж как единую систему: от рекламы до бронирования.
3. Екатерина Мамлясова (директор по маркетингу Russian Hospitality Awards) затронет проблему разрыва между красивым дизайном и реальным удобством отеля.
4. Мария Батти (преподаватель SWISSAM, бизнес-тренер) представит прогноз на 2027 год: почему выживут не самые технологичные отели , а самые управляемые.
5. Яна Уханова (генеральный директор Mantera Hotels) посвятит выступление экономике каждой детали, показав, как мелочи влияют на итоговую прибыль.
6. Александра Сердюченко (эксперт по курортной недвижимости) представит смену парадигмы: от стандартизации к гиперперсонализации.
7. Екатерина Стародубцева-Калачева (эксперт ресторанного рекрутмента, карьерный консультант, основатель кадрового агентства HURMA Recruitment и консалтинга Stars Solutions) выступит с темой «Лидер новой реальности: Как управлять отелем и командой».

1. Видео спикеров. Теперь можно заранее посмотреть, кто и о чём будет говорить, и выбрать самые важные эфиры.
2. Сортировка по датам. Удобное планирование времени: достаточно выбрать день, например, 15 сентября, и система покажет только выступления этого дня.
3. Фильтр по категориям. У всех спикеров есть свои тематические теги: управление, маркетинг, продажи, сервис, автоматизация, персонал, эксплуатация и другие.
4. Фильтр «Кому подходит». Персонализированная подборка эфиров для менеджеров по продажам, управляющих, собственников и других ролей.
5. Кнопка «�-арегистрироваться». Прямая ссылка на форму бесплатной регистрации под каждым выступлением.